Lote 556

1865- 1884. MAPA. (PLANOS- FERROCARRIL PIRINEO). GALLUP; GEOFFROY; JUILLIAN; DECOMBLE; ET ALII:. PONTS ET CHAUSSES. CHEMINS DE FER DES PYREÉNÉES CENTRALES. Varias carpetas en 4º mayor, sucias pero con la información completa. AVANT-PROJECT D'UN CHEMIN DE FER ENTRE LA FRANCE ET L'ESPAGNE A TRAVERS DELS PYRENÉES CENTRALES. En esta carpeta encontramos 10 cuadernillos con planos, perfiles y proyecto económico de las diferentes líneas y propuestas: De St. Girons a Lérida por el valle de Salat, de Lannemezan a Monzón por el valle Aure, de Lourdes a Zaragoza por Cavarnie, de Pau a Zaragoza por el valle de Aspe, de Lacq ou Artix a Zaragoza por el valle de Aspe; el resto de cuadernillos de esta carpeta son un análisis y comparación de todos los estudios y también contiene algún plano litográfico que lleva a mano marcado el trazado propuesto. CHEMINS DE FER DES PYRÉNÉES CENTRALES ET DES LIGNES À SYSTEMES SPÉCIAUX POUR BARÉGES, CAUTERETS ET RAILLÈRE. Esta carpeta contiene planos plegados litográficos y perfiles con anotaciones manuscritas relativas a las diferentes propuestas de proyecto para el desarrollo de la línea que debía comunicar Francia con España a través de los Pirineos Centrales. 33 planos topográficos plegados, muchos de gran tamaño, litografiados, con anotaciones manuscritas de los ingenieros. ID... LIGNES ST-GIRONS-LÉRIDA, D'OLORON-CANFRANC, DE MAULEON-RONCAL. Esta carpeta contiene tres dosieres con el desarrollo de cada una de las líneas propuestas, acompañado de un plano, un perfil, y una estimación de los gastos de cada caso. ID. RÉSUMÉ ET COMPARAISON DES PROJETS DRESSÉS ANTÉRIEURMENT À 1866. Contiene 10 cuadernillos con el trazado, la descripción de cada proyecto y una comparativa entre ellos, presentado en una petaca deteriorada y sucia, pero el interior de los cuadernillos está limpio y sin faltas. ID. APPENDICES AU TABLEAU Nº7 DE L'INSPECTION GÉNÉRALE DE 1884. NOTES DESTINÉES A Mr DE LA TOURNERIE. Esta carpeta contiene un informe relativo a la parte española de la obra, así como las resoluciones en consejo de ministros del año 1881, un resumen desde el inicio del proyecto en 1865 hasta 1883, un informe útil sobre las posibles repercusiones económicas de la ejecución del proyecto (esto incluye un informe de la producción de vinos españoles anteriores a 1880), un cálculo de tráfico del uso de la línea con una comparación de la longitud de los diferentes trazados propuestos y finalmente un resumen y conclusiones de los ingenieros. Todos estos documentos llevan subrayados y abundantes anotaciones manuscritas marginales que complementan o corrigen la información proporcionada. Completa el conjunto una carpeta intitulada RÉSCAU DU MIDI. ETUDES. PROGRAMME des etudes relatives a l'établissement d'un chemin de fer international vers le centre de la chaine des Pyrénées. La información que contiene ésta, es completamente manuscrita, excepto el apéndice, que tiene subrayados y anotaciones manuscritas marginales. Estas páginas contienen el informe, apreciaciones, observaciones del ingeniero ordinario, con abundantes correcciones, tachaduras y rectificaciones. Contiene también el texto limpio manuscrito. Presentamos un conjunto extraordinario de documentación que expone los primitivos proyectos para conectar Francia y España a través de los Pirineos Centrales. Contienen estas carpetas diferentes propuestas de trazados para la ejecución de una obra que no se vió realizada hasta después de la primera guerra mundial. Interesantísimo conjunto que ofrece no sólo los proyectos económicos y desarrollo de cada uno de los posibles planes, sino también los mapas topográficos que servirían como base para la realización de cualquiera de los recorridos escogidos.