Auction España, Dep. Postales y Extranjero - II Sesión

✉ FILIPINAS. 1927 (18 Febrero). AIR MAIL. MANILA a CEBU. 2 ctvos. (2) y 12 ctvos. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, llegada al doso. RARO.

✉ FILIPINAS. 1927 (2-III). VUELO especial CEBU-MANILA por hidroavión militar del ejército de Estados Unidos. Carta con franqueo de 16 cts. Marca del vuelo en el frente y llegada al dorso. MUY RARA pocas cartas conocidas.

✉ FILIPINAS. 1927 (22 Febrero). AIR MAIL. ILO ILO a KEBU a MANILA. 2 ctvos. (2), 4 ctvos. vuelo especial, marca al dorso VIA U.S. ARMY AIR SERVICE y llegadas.

✉ FILIPINAS. 1927 (18 Febrero). AIR MAIL. MANILA a MANGARIN. 26 ctvos. vuelo especial, marca ovalado VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, llegada a SAN JOSE en el frente. RARO.

✉ FILIPINAS. 1927 (18 Febrero). AIR MAIL. MANILA a CEBU y reexpedida a MANILA (vuelto completo). 16 ctvos. vuelo especial, marca ovalada VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, al dorso llegada. RARO.

✉ FILIPINAS. 1927 (28 Febrero). AIR MAIL. ZAMBOANGA a MANILA. 16 ctvos., vuelo especial, al dorso marca ovalada VIA U.S. ARMY AIR SERVICE y llegada. RARO.

✉ FILIPINAS. 1927 (2 Marzo). AIR MAIL. CEBU a MANILA. 2 ctvos. (2), 4 ctvos. y 6 ctvos. vuelo especial, marca ovalada VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, al dorso llegada. RARA.

✉ FILIPINAS. 1929 (21 Marzo). AIR MAIL. MANILA a S. MIGUEL. 2 ctvos, 6 ctvos y 8 ctvos. vuelo especial realizado por el Capitán Calvo, marca en azul. Rara, solo 27 cartas voladas, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1929 (21 Marzo). AIR MAIL. MANILA a VIGAN. 2 ctvos., 4 ctvos. y 10 ctvos. vuelo especial realizado por el Capitán Calvo, marca en color verde. Rara, solo 25 cartas voladas, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1929 (21 Marzo). AIR MAIL. MANILA a SAN FERNANDO. 2 cts., 6 cts. y 8 ctvos. vuelo especial realizado por el Capitán Calvo, marca en verde. Rara solo 25 voladas, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1929 (21 Marzo). AIR MAIL. MANILA a LAOAG. 2 cts., 4 cts. y 10 cts. vuelo especial realizado por el Capitán Calvo, marca en verde. Raro, sólo 25 cartas voladas, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1929 (11 Abril). AIR MAIL. APARRI a MANILA. 4 cts. y 12 cts. vuelo especial realizado por el Capitán Calvo, marca en color verde, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1929 (11 Abril). CORREO AEREO. AIR MAIL. APARRI a MANILA. Primer vuelo comercial realizado por el Capitan Calvo, marca del vuelo en el frente. Rara, solo 40 cartas voladas. (Muller 38g).

✉ FILIPINAS. 1931 (12 Mayo). AIR MAIL. ILO ILO a ZAMBOANGA. 2 ctvos. y 16 ctvos. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, llegada al dorso. RARA.

✉ FILIPINAS. 1931 (31 Octubre). AIR MAIL. STOTSENBURG a BOAC. 2 cts., 30 cts. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE en violeta, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1931 (12 Mayo). AIR MAIL. ILO ILO a ZAMBOANGA. 4 cts. (4), vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, al dorso llegada. RARO.

✉ FILIPINAS. 1931 (12 Mayo). AIR MAIL. ILO ILO a ZAMBOANGA. 2 ctvos. (2), 6 ctvos (2), vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, llegada al dorso. RARA.

✉ FILIPINAS. 1931 (3 Octubre). AIR MAIL. STOTSENBURG a MANILA vía LEGASPI. 2 ctvos. vuelo especial, marca U.S. AIR ARMY SERVICE en azul, al dorso tránsito de Legaspi. RARO.

✉ FILIPINAS. 1931 (16 Octubre). AIR MAIL. STOTSENBURG a ILAGAN. 8 cts. (2) vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY SERVICE en azul, firma del piloto J.H. Taylor, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1931 (8 Octubre). AIR MAIL. STOTSENBURG a LEGASPI. 6 cts. y 10 cts. vuelo especial, marca U.S. AIR ARMY SERVICE firma del piloto H.J. Taylor , al dorso llegada. RARO.

✉ FILIPINAS. 1931 (5 Noviembre). AIR MAIL. STOTSENBURG a DAET vía CALAUAC. 2 cts., 26 cts. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE en azul, firma del piloto K.F. Bugg.

✉ FILIPINAS. 1931 (9 Noviembre). AIR MAIL. STOTSENBURG a BANGED. 2 cts., 4 cts., 6 cts. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE en violeta, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1931 (11 Mayo). AIR MAIL. SAN JOSE a ILO ILO. 2 ctvos., 4 cts. y 10 cts. vuelo especial, al dorso marca circular VIA U.S. ARMY AIR SERVICE y llegada.

✉ FILIPINAS. 1927 (22 Febrero). AIR MAIL. ILO ILO-CEBU-MANILA. 2 ctvos y 4 ctvos., vuelo especial, al dorso marca ovalada VIA U.S. ARMY AIR SERVICE y llegada. RARA.

✉ FILIPINAS. 1931 (19 Noviembre). AIR MAIL. SOTSENBURG a CALAPAN. 2 cts, 6 cts. y 8 ctvos. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1931 (16 Diciembre). AIR MAIL. STOTSENBURG a SORSOGON. 2 cts. (2) y 6 ctvos. vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE en azul, al dorso llegada.

✉ FILIPINAS. 1931 (3 Diciembre). AIR MAIL. STOTSENBURG a BATANGAS. 2 cts. y 8 ctvos. (2) vuelo especial, marca VIA U.S. ARMY AIR SERVICE en verde, al dorso llegada.

✉ POLONIA. 1915. POSEN to ZURICH. Military card taxed on arrival with swiss 10 cts. postage due stamp (margin scissors cut).

✉ POLONIA. 1919. CZECHOSLOVAKIA to TSCHEN (Poland). 5 cts. green, taxed on arrival with Poland stamps of 20 cts. brown.

✉ POLONIA. 1938. LESZNO to DLUBIE. Without stamps, taxed on arrival with 25 gr. on 40 gr. stamp.

✉ POLONIA. 1947. POLISH FORCES IN PALESTINA. G.B. Postal Stationary 3 p. green with cds. POCZTA POLOWA / 141 (NAZARETH) arrival on the back.

** POLONIA. Mi. 617/19. 1950. Roosevelt, overprinted GROSZY. 8 complete sets. 80 gr. signed GRYZEWSKI.Cat. 1,8.

✉ PORTUGAL. 1824 (24-Julio). PORTO a PERNAU (Estonia). Marca de LISBOA y de entrada en Francia por Bayonne. Manuscrito ´Via Paris´, varios portes manuscritos por los tránsitos de Francia, Alemania y Rusia. Excepcional destinación en este periodo. Probablemente ÚNICA CONOCIDA.

✉ PORTUGAL. 1831 (28-Sept.). LISBOA a MARSELLA. Marca LISBOA en rojo y entrada por ST. JEAN DE LUZ, porte de 12 décimas. Carta del Cónsul Francés en Portugal dando cuenta de un buque ruso atacado por el Cólera.

✉ PORTUGAL. Af. 2. 1854. EVORA a LISBOA. 25 reis azul (márgenes ajustados al relieve del sello), mat. NUMERAL y marca prefilatélica CORREIO/D´EVORA.

✉ PORTUGAL. Af. 2. 1855. LISBOA a PARIS. 25 reis azul, tasada en la llegada con ´5´. Tránsitos y llegada al dorso.

(*) PORTUGAL. Af. 8. 1855. 50 reis verde. MAGNÍFICO EJEMPLAR. Cert. INEXFIP.Cat. 795.

✉ PORTUGAL. Af. 13. 1858. CINTRA a GLOCESTER (Gran Bretaña). 25 reis rosa. Mat. numeral 24. Marca lineal CINTRA. Sobre ornamentado (manchas de cinta adhesiva en la parte superior derecha). Tasa ´8´ y marca de intercambio FR/1F. Circulada vía Francia, RARA combinación de marcas.

* PORTUGAL. Af. 9. 100 reis lila. Bonito ejemplar, márgenes ajustados y color fresco. Muy raro en nuevo. Adelgazado.

(*) PORTUGAL. Af. 9. 1855. 100 reis lila. Color muy fresco y márgenes completos. MAGNIFICO EJEMPLAR. Cert. PF´88.Afinsa 1,32.

° PORTUGAL. Af. 9. 1855. 100 reis lila. Mat. numeral 77 de Coimbra. Márgenes excepcionales. MAGNIFICO EJEMPLAR.Afinsa 156.

° PORTUGAL. Af. 9. 1855. 100 reis lila. MAGNIFICO.Afinsa 156.

° PORTUGAL. Af. 9. 1855. 100 reis lila. MUY BONITO EJEMPLAR.Afinsa 156.

° PORTUGAL. Af. 9. 100 reis lila. MAGNIFICO.Afinsa 156.

✉ PORTUGAL. 1860. CÁDIZ a OPORTO. Marca al dorso FORWARDED BY/GARLAND LAIDLEY AND CO/LISBON en rojo. MAGNÍFICA.

° PORTUGAL. Af. 10. 5 reis castaño amarillo, tipo I. Márgenes excepcionales.

° PORTUGAL. Af. 10. 5 reis castaño rojo, tipo II. MAGNIFICO EJEMPLAR.

° PORTUGAL. Af. 10. 1856. 5 reis castaño amarillo, tipo II. MAGNIFICO EJEMPLAR.Afinsa 114.